Vetranie garáží – ako robiť všetko správne, ako zvoliť optimálnu schému

Vetranie v garáži

Majitelia osobných vozidiel a garáží, ktoré pre nich boli postavené, niekedy s nadmernou nedbanlivosťou, patria medzi dôležité komunikačné systémy – vetranie. Vytvorenie podmienok na skladovanie strojov, náhradných dielov, náradia, náhradných pneumatík, výrobkov a prírezov v suteréne však do veľkej miery závisí od správnej cirkulácie vzduchu. Správne vykonané vetranie v garáži je potrebné na prívod čerstvého vzduchu, ktorý vyžaduje majiteľ aj jeho hnuteľný majetok. Tento typ komunikácie je zodpovedný aj za odstránenie prchavých toxických zložiek a nadmernej vlhkosti..

obsah

• Prečo v garáži vetranie?
• Výber zariadenia s racionálnym obvodom

• Povaha prirodzenej výmeny vzduchu
• Kombinovaná metóda vetrania
• Systém nútenej cirkulácie vzduchu

Záver, vyvodzujeme závery

Prečo v garáži vetranie?

Dôvera mnohých majiteľov garáží, že nebytový dom nepotrebuje vetranie, pomôže vyvrátiť charakteristické následky absencie tohto systému..

• Vlhkosť, ktorá má deštruktívny účinok na kovové súčasti tela, na elektronické zariadenia a elektriku automobilu. Okrem poškodenia spôsobeného strojom prebytočná vlhkosť urýchli procesy poškodenia a úpadku zásob, spôsobí výskyt plesní na stenách, drevených podperách a iných konštrukčných prvkoch garáže, vyrobených z dreva a kovu.
• Toxické prostredie, ktoré nepriaznivo ovplyvňuje zdravie majiteľa. Bez vetrania sa v garáži vytvorí atmosféra, ktorá spôsobí bolesti hlavy, silné bolesti a otravu. Aj keď majiteľ garáže necíti koncentráciu výparov z nedokonalého spaľovania plynu, benzínu, nafty, neskôr sa nahromadené toxíny určite cítia.

Zariadenie jednoduchého alebo komplexného ventilačného systému vás ušetrí od negatívnych dôsledkov. Navyše, podľa požiadaviek deklarovaných v SNiP 21-02-99 musí byť tento komunikačný systém, prístavby vybavený na rovnakej úrovni ako bývanie..

Bez ohľadu na druh technickej a konštrukčnej zložitosti by mal ventilačný systém vybaviť garáž bez a bez vykurovania. Podľa normatívnej regulácie by objem prítoku čerstvého vzduchu mal byť 180 kubických metrov za hodinu (m? / H), teplomer umiestnený vo vnútri budovy by mal ukazovať 5 ° С..

Podľa európskych noriem by sa úplná výmena vzduchu mala vykonávať v intervaloch 6 – 10 krát denne.

Vybavte systém, ktorý poskytuje stroje na výmenu vzduchu a vyfukovanie, potrebujete dvojposchodové garáže a štandardné jednoposchodové budovy. V dvojpodlažnej budove s dielňou na poschodí, v budovách s vyhliadkovou dierou by mali byť všetky miestnosti rovnako vetrané. Musí byť usporiadaná samod vetranie pivnice v garáži, pretože v izolovanom suteréne nebude dostatok aktívnej cirkulácie vzduchu na odstránenie vlhkosti a zápachu..

Výber zariadenia s racionálnym obvodom

Konštrukcia vetracieho systému by sa mala vyvíjať počas projektovania, pretože počas výstavby nosných prvkov sa musia v stenách a suteréne garáže vytvoriť funkčné otvory. Je potrebné zohľadniť počet úrovní podlahy, odhadovaný počet automobilov, výšku a plochu jednej alebo viacerých miestností. V tejto fáze si vlastník vyberie najracionálnejší a najvýhodnejší spôsob usporiadania, je určený typom systému, ktorý dokáže zvládnuť pridelenú funkciu..

Garáž môžete vybaviť nasledujúcimi typmi vetrania:

• Prirodzený ventilačný systém založený na pravidlách aerodynamiky a pohybu vzdušnej hmoty bez nátlaku.
• Kombinovaná ventilácia v garáži pomocou pravidiel prirodzenej výmeny vzduchu v kombinácii s použitím mechanických zariadení na stimuláciu pohybu vzdušnej hmoty.
• Mechanický ventilačný systém v garáži, vykonávaný prostredníctvom špeciálnych inštalácií, ktoré podporujú odtok a prívod vzduchu.

V schéme prirodzeného, ​​mechanického a kombinovaného vetrania je možné použiť jeden alebo dva kanály. Na umelo stimulovanú cirkuláciu vzduchu stačí len jedna diera.

Priemer azbestu alebo kovových rúrok použitých na vytvorenie vetracích otvorov sa vypočíta na základe objemu prúdu vzduchu, ktorý si vyžaduje výmenu. Podľa noriem by jeden štvorcový meter mal mať priemer 15 mm. To znamená, že usporiadanie 10 metrov garáže budete potrebovať dva potrubné profily s rozmerom prierezu 150 mm. Veľkosť vetracích otvorov môžete vypočítať podľa iného vzorca, podľa ktorého sa tretina plochy v garáži bude rovnať celkovej hodnote všetkých vetracích otvorov. Tento vzorec sa používa hlavne na výpočet parametrov vetracích otvorov potrebných na inštaláciu mechanického jednokanálového systému na výmenu vzduchu.

Povaha prirodzenej výmeny vzduchu

Prirodzene sa vyskytujúca cirkulácia vzduchu nastáva v dôsledku teplotného rozdielu medzi vnútorným priestorom garáže a vonkajším prostredím. Aby mohol vzduch spontánne cirkulovať, je potrebné nainštalovať dva vetracie otvory: výfuk na odstránenie znečistenej hmoty vzduchu a čerstvý vzduch na výmenu čerstvého vzduchu. Toto vetranie garáže vlastnými rukami, spočívajúce v inštalácii potrubí s vopred vypočítaným priemerom, sa vykonáva počas výstavby nosných konštrukcií..

Na zabezpečenie správnej výmeny vzduchu sa musia dodržiavať tieto pravidlá:

• Otvor, ktorý zabezpečuje prívod čerstvého vzduchu, sa umiestni vo výške 10 cm od spodnej značky podlahy a potrubie sa zvýši 30 cm od povrchu nečistôt. Na ochranu proti hmyzu, nečistotám a vandalom je potrubie vybavené mriežkou a strechou.
• V diagonálne protiľahlom hornom rohu je nainštalovaný výfukový otvor vo vzdialenosti 10 cm od čiary spájajúcej stenu so strechou alebo od horného poschodia. Potrubie určené na vypustenie kontaminovaného vzduchu je vypustené nad strechu. Výška nad strecha garáže vzduchový kanál by mal byť 50 cm.

Funkciu prívodu vzduchu môžu vykonávať špeciálne mriežky namontované v bráne. Na účinné fungovanie vetrania musí prierez tohto zariadenia, ktoré štrukturálne pripomína žalúzie, dvakrát až trikrát prekročiť priemer výfukového potrubia..

Inštalácia deflektora pomôže urýchliť proces odstraňovania odpadového vzduchu. Toto zariadenie, namontované vo výfukovom potrubí, tvorí zónu so zníženým tlakom, takže kontaminovaný prúd vzduchu je nasávaný do jeho výstupu. Stimulácia výmeny vzduchu prebieha bez vetracích zariadení. Aby sa zabránilo kondenzácii, je deflektor vybavený tepelnou izoláciou.

Tvorba pohybu vzduchu počas inštalácie schémy prirodzeného vetrania je založená iba na kompetentnom použití zákonov fyziky a atmosférických javov:

• prívod vzduchu je zabezpečený rozdielom v hustote vychádzajúceho teplého vzduchu a prichádzajúceho studeného prúdu;
• výmenný kurz je zabezpečený silou vetra zameranou na výmenu teplej vzduchovej hmoty, ktorá sa vyznačuje nízkou hustotou a udržuje teplotu získanú izoláciou garáže;
• smer je daný prirodzenou tendenciou prúdenia ohriateho vzduchu hore a do nízkotlakovej oblasti.

Tí, ktorí by chceli vedieť, ako správne vykonať vetranie v garáži, by si mali uvedomiť, že iba rovnosť oblasti napájacieho zariadenia a rovnaké parametre výfukového systému môžu eliminovať „vyklápanie“ ponoru v mimosezóne. V závislosti na ročnom období bude musieť majiteľ garáže nezávisle regulovať výmenu vzduchu pomocou izolovaných brán. V chladnom počasí bude potrebné najskôr zakryť sacie zariadenie, potom výfuk.

Oprávnená výhoda prirodzeného vyfukovania stroja a výmeny znečisteného vzduchu čerstvým prúdom sa považuje za nízku cenu. Tento systém má však niekoľko významných nevýhod:

• účinok vetracieho systému prírodného typu na letné teplo sa zníži na nulu, pretože mimo garáže je teplota vzduchu vyššia;
• tlakové poklesy vytvoria vo vnútri budovy prievan, nežiadúci pre motoristov, ktorí venujú veľa času starostlivosti o auto;
• kvôli malej veľkosti garáže nie sú rozdiely v teplote a tlaku vždy dostatočné na intenzívnu cirkuláciu;
• je ťažké predpovedať smer vetra; prúd vzduchu nebude vždy privádzaný na vstup;
• stav napájacích a výstupných zariadení bude potrebné neustále monitorovať, v lete vyčistiť od nečistôt, horiaceho a nahromadeného prachu, v zime od ľadu nahromadeného kvôli teplotným rozdielom.

Ak boli princípy úspory stanovené majiteľom pri výstavbe garáže, prirodzený typ vetrania je celkom prijateľný. Ale tí, ktorí sa nechcú spoliehať na dary prírody, budú musieť viac investovať a urobiť trochu drahšie, ale pravidelne fungujúce vetracie zariadenie v garáži..

Kombinovaná metóda vetrania

Dodatočné vybavenie vzduchotechnickým systémom prírodného typu mechanickými zariadeniami zabezpečí nezávislosť od atmosférických javov a aerodynamických pravidiel, ktoré pravidelne nepracujú na prívode čerstvého vzduchu. V zásade sa schéma usporiadania nelíši od prirodzeného typu noriem vetrania.

Jediným rozdielom je inštalácia elektrického ventilátora v oblasti izolovanej časti výfukového hriadeľa (otvory pre vzduchové potrubia). Zariadenie sa môže namontovať aj na stenu, v prípade takéhoto usporiadania sa nazýva osové. Ventilátor inštalovaný v priesečníku strechy s potrubím sa nazýva strešný ventilátor..

Majiteľovi garáže, ktorý sa rozhodol vytvoriť kombinovaný systém, nehrozia „neznesiteľné“ náklady. Samotný ventilátor nie je drahý, nespotrebúva veľa energie. Nie príliš účinný, ale stále účinný, aby sa mierne aktivoval proces výmeny vzduchu, ventilátor bude fungovať, aj keď je vypnutý. Remeselníci, ktorí vedia, ako zefektívniť vetranie v garáži, sú vybavené malou veternou turbínou. Vďaka svojej inštalácii sa lopatky ventilátora vo veternom počasí pohybujú bez energie, avšak bez pôsobenia nárazov vetra z tohto mechanického zariadenia je málo užitočné..

Nevýhodou kombinovaného systému je potreba zapnúť a vypnúť ventilátor, čo pomôže vyrovnať sa s vybavením ventilačného systému malým lacným časovačom alebo hodinovým relé. Ďalšie mínus: vzduch vstupujúci do garáže nie je čistený filtrom od prachu, nezohrieva sa v zime za studena, čo môže spôsobiť upchatie kanálov a výrazné ochladenie interiéru garáže so znížením atmosferickej teploty.

Systém nútenej cirkulácie vzduchu

Mechanický ventilačný systém nemá vyššie uvedené nevýhody. Bez ohľadu na poveternostné podmienky vo vnútri budovy budú vždy existovať indikátory teploty, ktoré vyžadujú štandardy ukladania automobilov. Iba mechanicky sa dá dosiahnuť účinné vetranie suterénu v garáži a dobrá cirkulácia vzduchu v inšpekčnej jame. Okrem toho je to jediný spôsob, ako sa dostať do podzemných zariadení určených na skladovanie automobilov.

Mechanický systém zahŕňa dva moduly:

• napájaciu jednotku, v ktorej konštrukcii je filter, elektrický ohrievač vzduchu a ventilátor;
• výfukové zariadenie predstavované systémom dvoch ventilátorov alebo jedného potrubného ventilačného zariadenia.

Prúd vzduchu vstupujúci do prívodného zariadenia sa zahrieva a čistí a potom sa pohybuje pozdĺž kanála k zariadeniam, ktoré distribuujú upravovaný vzduch. Kontaminovaná hmota odpadového vzduchu sa odstraňuje v dôsledku činnosti axiálneho ventilátora alebo potrubného zariadenia so vzduchovým potrubím. Inštalácia druhej možnosti zaberie viac miesta pod stropom a vyžaduje si viac úsilia, ale je zaručené rovnomerné rozdelenie upravovanej vzduchovej hmoty v garáži..

Dokonale fungujúce nútené vetranie v garáži je možné vykonať inštaláciou jednodielneho systému. Dva z jeho jednotiek kombinované do jedného prevedenia vykonávajú odsávanie, spracovanie a prívod vzduchu. Monobloky vybavené doskovým rekuperátorom sa považujú za najúspornejšie. Tento typ zariadenia spotrebováva minimum energie, pretože teplo generované počas prevádzky sa posiela na ohrievanie novo prichádzajúceho vzduchu.

Záver, vyvodzujeme závery

Inštalácia vetracieho systému v garáži je povinnou požiadavkou, ktorú by nemali zanedbávať vlastníci, ktorí sa snažia udržiavať a udržiavať vysoké technické vlastnosti hnuteľného majetku. Existuje reálna príležitosť na to, aby ste si sami urobili lacnú prirodzenú ventiláciu, existuje možnosť nainštalovať drahý, ale efektívny mechanický systém. Majitelia garáží môžu uprednostňovať kombinovanú možnosť, ktorá je v podstate krížením medzi mechanickou inštaláciou a zariadeniami prírodného typu. Čo vlastník garáže a auto zastaví, závisí od finančných možností a zoznamu osobných požiadaviek majiteľa.